Automatinis aliuminio turbo išjungimo vožtuvo adapteris Bov garso adapteris N14 varikliui, skirtas BMW Mini Cooper, Peugeot, Citroen DS3 FMDVMCS

3.89

Produkto kodas: 8d1d265a7ffa Kategorija:

Universali automobilių aliuminio dalis turbo išpūtimo vožtuvas Bov garso adapteris N14 varikliui, skirtas Mini, Peugeot, Citroen DS3  FMDVMCSTurbo BOV Blow Off Valve Dump Adapter Bot-On Top Mount PeugeotуBMW Mini Cooper S Turbo varikliams Didmeninė prekyba Aukštos kokybės automatinis turbo išpūtimo adapteris N14 varikliui Mini Peugeot Citroen DS3 bov020Medžiaga: Aukštos kokybės aliuminio lydinysJokių trikdžių Kiekis: 1 vnt.BOV-020-SI yra sumuštinio tipo adapteris, tinkantis tarp esamo elektros solenoido ir turbokompresoriaus korpuso BMW Mini Cooper S N14 varikliuose / 200 08(R56/57 *), Peugeot 1.6 turbo varikliai, kaip yra 207 ir GTI, 208 GTI, 307, 308 ir Citroen DS3. Dėžutėje 1 x Blow off Adaptor3 x Socket Cap Varžtai, skirti: Šiuose varikliuose, įmontuotuose turbokompresoriaus korpusas, yra aplinkkelio įrenginys. Tai leidžia įkrovimo orui recirkuliuoti aplink turbokompresorių iš įkrovos pusės atgal į įsiurbimo pusę. Šis recirkuliacijos kelias atidaromas ir uždaromas elektros jungtimi iš variklio valdymo į solenoidą, kuris yra sumontuotas ant turbokompresoriaus korpuso. Kai įsibėgėjate, turbokompresoriaus mentės sukasi, o pripūtimo slėgis didėja, o tai tiesiogine prasme pučia į variklio cilindrus. Tada, kai perjungiate pavarą, akimirksniu nukeliate koją nuo akceleratoriaus, pasirenkate kitą pavarą ir vėl įsibėgėjate. Kai nukeliate koją nuo akceleratoriaus, variklio droselio sklendė užsidaro. Problema ta, kad šio proceso metu turbo variklis vis dar sukasi, o jo sukuriamas slėgis neturi kur dingti. (Tai šiek tiek panašu į plaukų džiovintuvo padavimą, kad oras negalėtų išeiti) Šiuo metu turbo variklis pradeda strigti, besisukančios mentės sulėtėja (patiria daug streso) ir krenta slėgis. Kai dar kartą atidarote droselio sklendę paspausdami akceleratorių (reikalaujant daugiau galios), turbokompresorius prarado savo pagreitį, padidina slėgį ir atsiranda pauzė arba „Lagas“, kol variklis vėl gamina reikiamą galią.